开放小区与物权法的关系
现在的《物权法》上有明确的规定，像小区内的公共绿地和道路都属于业主共有，如果涉及到相关权益的调整，还有多长的路要走？相关负责人表示，中央前不久还专门召开了第一次中央城市工作会议。目前，这个意见尚处于党和国家的政策层面，国家政策上升为法律，这是立法机关要做的事情。当然，作为司法机关，对此会密切关注，对由此可能涉及到的相关主体的权益的影响、协调和保护，加强调研，及时研判，并进一步加强对下指导力度，积极协调有关方面妥善处理好相关的纠纷。
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需配套政策及法律层面的衔接
已建成小区谁有权决定开放？今后是否意味着小区不再有物业？小区开放后安全如何保证？一系列问题引发大家热议。一位不愿透露姓名的南京物权法方面的专家，在接受现代快报记者采访时表示，目前国家出台的这一政策要付诸实施，还需要一系列配套政策，也需要法律层面的衔接。
《物权法》第73条规定：建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
拆小区围墙，需全体业主同意吗？
这位专家表示，一个小区使用的土地，无论是小区内建设道路、绿地，还是建设住宅楼的土地，都先是开发商从政府手中获得使用权，建设完成后出售给业主。同时，《物权法》中规定，小区道路如果没有明确规定属于市政道路的，产权属于全体业主。这里有一个“业主共有权”的问题，小区围墙逐步打开，从物权法来说，应该由业主们同意。所以，国家的政策要付诸实施，还需要法律方面的衔接。
开放小区道路，业主可获补偿吗？
这位专家指出，开放小区中的道路资源，小区业主应获得补偿，这些补偿包括退回土地使用权剩余年限的土地出让金、给小区居民带来不便的补偿、道路建设成本，以及由此给居民带来不便进行的补救措施，包括噪音、污染等一系列问题。
推行街区制，安全隐患会增加吗？
另外，推行街区制后，很多人担心，以后小区的物业如何管理？小区的安全隐患是不是会增加？对此，这位法学专家表示，小区的治安不单单靠封闭，还要靠管理和防范等，如加强巡逻、守护等多种措施。对于噪音、车流量增加等带来的问题，要有具体的、有针对性的配套措施进行解决。总的来说，小区逐步放开是有一个过程的，除了法律方面的衔接，一系列配套政策、措施也是不能少的。
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